Ferrovial, en consorcio con la británica BAM Nuttall, ha conseguido un contrato para construir las vías de alta velocidad que conectarán Londres con Birmingham. El proyecto, valorado en al menos 1.500 millones de libras (1.800 millones de euros), incluye diseño, construcción, logística, pruebas y puesta en marcha, según informó HS2, promotor de la línea de alta velocidad.

El tramo adjudicado abarca desde Old Oak Common, en Londres, hasta Birmingham Curzon Street. Además, la estación de Birmingham está siendo construida por Dragados, filial de ACS, que también gestiona la terminal Euston en Londres.

Ferrovial también se encargará del diseño y la construcción del depósito de mantenimiento de la infraestructura en Calvert, la interfaz con el depósito de mantenimiento de trenes de Washwood Heath y la conexión permanente a la red ferroviaria existente en Handsacre Junction.

La compañía de Rafael del Pino ya estaba presente en este proyecto de alta velocidad, después de que en 2020 adquiriese una participación del 15% en un consorcio liderado por la francesa Eiffage para otros trabajos en un tramo de 80 kilómetros.

Las empresas españolas tenían grandes esperanzas en este gran proyecto británico, hasta que el exprimer ministro, Rishi Sunak, decidiese cancelar todos los tramos más allá de Birminghan por el alto coste de la infraestructura, aunque el equipo del nuevo primer ministro, Keir Starmer, baraja reactivarlo.